සීට් බෙල්ට් දැම්මොත් දඩ ගහන "බෝල්ටික් මුහුදේ අයිස් මාර්ගය" විවෘත වෙයි!

COLOMBO(News1st) - ලෝකයේ බොහෝ රටවල අධිවේගී මාර්ග ඉදිවන්නේ කොන්ක්‍රීට් සහ තාර යොදාගෙන වුවත්, උතුරු යුරෝපයේ බෝල්ටික් මුහුද ආශ්‍රිත රටවල ශීත කාලයට මාවත් ඉදිවන්නේ ස්වභාවධර්මයේ අපූරු නිර්මාණයක් ලෙසිනි. 

2026 වසරේ දැනට පවතින දැඩි ශීත දේශගුණයත් සමග එස්තෝනියාවේ (Estonia) ප්‍රධාන භූමිය සහ දූපත් යා කරන "අයිස් මාර්ග" (Ice Roads) 
මේ වන විට විවෘත කර තිබේ.

නමුත් මේ පාරවල්වල ගමන් කිරීම සාමාන්‍ය රියදුරෙකුට මෙන්ම පළපුරුදු රියදුරෙකුට වුවත් දැඩි අභියෝගයකි. ඒ සඳහාම වෙන්වූ අමුතුම වර්ගයේ නීති මාලාවක් පවතින අතර, 
ඒවා උල්ලංඝනය කිරීම මරණයට අතවැනීමක් වැනිය.

අයිස් මාර්ගයක් යනු කුමක්ද?

ශීත ඍතුවේදී බෝල්ටික් මුහුදේ ජලය දැඩි ලෙස මිදී ඝන අයිස් තට්ටුවක් බවට පත්වේ. 
මෙම අයිස් තට්ටුවේ ඝනකම සෙන්ටිමීටර 20 (අඟල් 8) ඉක්මවා ගිය විට, රජය විසින් ඒවා වාහන ගමනාගමනය සඳහා සුදුසු මාර්ග ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කරයි. *එස්තෝනියාවේ "Rohuküla-Heltermaa" මාර්ගය මෙවැනි කිලෝමීටර් 25ක් දිග යුරෝපයේ දිගම අයිස් මාර්ගය ලෙස ප්‍රසිද්ධය.

ජීවිතය සහ මරණය තීරණය කරන අමුතුම මාර්ග නීති මාලාව

මෙම මාර්ග පද්ධතියේ ගමන් කිරීමේදී රියදුරන්ට පනවා ඇති කොන්දේසි ලෝකයේ 
අනෙක් කිසිම තැනක දක්නට නොලැබේ.

1. ආසන පටි (Seat Belts) පැළඳීම තහනම්!

ලෝකයේ ඕනෑම තැනක රිය පදවද්දී ආසන පටි පැළඳීම අනිවාර්ය වුවත්, අයිස් මාර්ගයේදී එය සපුරා තහනම්වේ. මෙයට හේතුව, යම් හෙයකින් අයිස් තට්ටුව කැඩී වාහනය මුහුදු ජලයට ගිලා බැසීමට පටන් ගත්තොත්, රියදුරාට සහ මගීන්ට ඉතා ඉක්මනින්  වාහනයෙන් ඉවතට පැනීමට හැකි විය යුතුය. ආසන පටිය ගැලවීමට යන තත්පර කිහිපය මාරාන්තික විය හැකි බැවින් මෙම නීතිය පනවා ඇත.

2. "අන්තරාදායක වේග සීමාව" (25-40 km/h තහනම)

මෙම මාර්ගයේදී රියදුරන්ට පැයට කිලෝමීටර් 25 ට වඩා අඩුවෙන් හෝ පැයට කිලෝමීටර් 40 ට වඩා වැඩියෙන් ධාවනය කළ හැකිය. නමුත් 25 km/h සහ 40 km/h අතර වේගයකින් ධාවනය කිරීම සපුරා තහනම්ය. ඊට හේතුව වන්නේ යම්  වාහනයක් මෙම වේග සීමාවේදී ගමන් කරන විට අයිස් තට්ටුව මත ඇති කරන කම්පනය (Resonance), අයිස් තට්ටුව බිඳී යාමට තරම් ප්‍රබල තරංගයක් නිර්මාණය කරයි. එය හරියට වීදුරුවක් අසල අධික ශබ්දයක් ඇති කළ විට එය පිපිරී යනවා වැනි භයානක තත්ත්වයකි.

3. මීටර් 250ක පරතරය

වාහන දෙකක් අතර අවම වශයෙන් මීටර් 250ක පරතරයක් තබා ගත යුතුය. වාහන කිහිපයක් එක ළඟ ගමන් කළහොත්, 
එම මුළු බර ප්‍රමාණය දරා ගැනීමට අයිස් තට්ටුවට නොහැකි වී එය ක්ෂණිකව පුපුරා යා හැකිය.

4. වාහනය නතර කිරීම තහනම්

අයිස් පාර මැද වාහනය නතර කිරීම සපුරා තහනම්ය. එකම තැනක වාහනය නතර කර තැබීමෙන් එම ස්ථානයට ඇති කරන පීඩනය වැඩි වී අයිස් දිය වීමට හෝ ගිලා බැසීමට පටන් ගනී.

ආරක්ෂාව සහ පරීක්ෂාව

අයිස් මාර්ග විවෘත වන්නේ හිරු එළිය ඇති දිවා කාලයේදී පමණි. මීදුම හෝ හිම කුණාටු පවතින අවස්ථාවල මෙම මාර්ග වසා තැබේ. විශේෂ ආරක්ෂක කණ්ඩායම් නිරන්තරයෙන් අයිස් තට්ටුවේ ඝනකම පරීක්ෂා කරන අතර, 
ටොන් 2.5 ට වඩා වැඩි බර වාහනවලට ගමන් කිරීමට අවසර ලබා නොදේ.

ඇයි මෙතරම් අවදානමක් ගන්නේ?

දූපත් වැසියන්ට ප්‍රධාන භූමියට යාමට ඇති ෆෙරි බෝට්ටු (Ferry) සඳහා විශාල මුදලක් සහ කාලයක් වැය වේ. නමුත් අයිස් මාර්ග හරහා විනාඩි කිහිපයකින් ගමනාන්තය කරා ළඟා විය හැකිය. මෙය ඔවුන්ට ශීත ඍතුවේදී ලැබෙන සුවිශේෂී වරප්‍රසාදයක් මෙන්ම සොබාදහමේ අභියෝගයකි.